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      為什么要找青島正規報廢車回收拆解廠報廢汽車

      2021-07-12

        青島報廢車回收中含有大量可回收的金屬和非金屬材料,相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐),具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應用等特點。報廢汽車的材料構成中,廢鋼鐵占

        69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%,其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型,假設報廢車平均重量1.5噸,理論上1000萬輛報廢汽車可以

        回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

        報廢汽車更大的利用價值在于對其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、監測、加工、組裝、再次監測、調整等一系列工序,恢復到能夠繼續使用的過程。發改

        委在《關于推進再制造產業發展的意見》中指出,再制造是資源再生循環利用的高級形式,與制造新零件相比,可節能60%、節材70%、節約成本50%。

        青島報廢汽車循環產業鏈

        青島報廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個環節。

        回收:從用戶手中收購報廢汽車進行拆解。主要流程為車主到車管所領取車輛報廢登記表;將報廢汽車運送到有資質的回收拆解企業交車登記;汽車報廢,辦理注銷手續。

        拆解:拆解是報廢汽車處理的基礎。主要目的是為了抽取廢液,拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。拆解過程中主要會用到的設備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機、升降平

        臺、翻轉平臺等。

        破碎:經拆解處理后的車體中含有的物質以廢鋼鐵和廢有色金屬為主,需要破碎成較小的體積,才能通過利用風選、浮選、磁選、色選等技術對各種物質進行有效分類。最終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金

        屬、廢塑料等成品,送到原材料回收廠重新利用。

        再制造:在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝,對廢舊零部件所含有的缺陷進行處理,消除缺陷,使零部件性能達到重新利用的水平。
        青島德鑫資源,專業的青島報廢汽車回收公司